Laboratoire d’Océanographie Physique et Biogéochimique
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Séminaire d’Anna Rubio
par - 17 décembre 2007
Lundi 17 Décembre 10h00
Tourbillons de méso-échelle dans la Méditerranée Nord- occidentale : étude à partir de la modélisation numérique et des observations in-situ
Lundi 17 Décembre à 10h00
Anna Rubio, chercheur post-doctoral au Laboratoire de Physique des Océans (Brest), présentera un séminaire le lundi 17 Décembre de 10h00 à 11h00 en salle de réunion du COM à Luminy :
"Tourbillons de méso-échelle dans la Méditerranée Nord-occidentale : étude à partir de la modélisation numérique et des observations in-situ"
Dans un premier temps, l’origine et la dynamique des anticyclones de la Méditerranée Nord-occidentale ont été étudiés avec un modèle numérique (SYMPHONIE). A partir des simulations, deux zones de formation de tourbillons ont été identifiées dans le Golfe du Lion : la côte de Marseille et la côte sud-ouest du Roussillon, d’où les tourbillons anticycloniques dérivent vers la Mer Catalane. Les propriétés d’un tourbillon anticyclonique observé pendant une mission océanographique dans la mer Catalane en Septembre 2001 ont été confrontées avec celles des tourbillons du modèle. Les caractéristiques 3D du tourbillon observé correspondent bien avec celles des tourbillons générés au sud-est de la côte du Roussillon. Le modèle permet de mettre en relation l’origine de ces tourbillons avec un phénomène de séparation de flux qui a lieu sur le plateau continental en combinaison avec des intenses processus de downwelling, ces deux phénomènes étant reliés à de forts événements de vent de nord-ouest.
Une deuxième approche pour l’étude de la méso-échelle dans la Méditerranée Nord-occidentale a été réalisée à partir de la combinaison d’observations Lagrangiennes avec les sorties d’un second modèle numérique (MARS3D) appliqué lui aussi à l’ensemble de la Méditerranée Noroccidentale. L’utilisation d’une méthode de reconstruction des champs de vitesse, à partir des données issues des flotteurs combinées aux sorties du modèle, permet une meilleure représentation de la méso-échelle le long du talus du Golfe du Lion. Ces champs reconstruits sont utilisés pour réaliser des diagnostics sur les transports le long de la pente continentale.
